新威奇向陜西長羽航空裝備股份有限公司成功交付了中國首臺、世界最大噸位的J58ZK-6300型伺服直驅(qū)式數(shù)控電動螺旋壓力機，將用于航空發(fā)動機大型風扇葉片等關(guān)鍵部件的制造。該設(shè)備由新威奇自主研發(fā)制造，公稱壓力達到63000kN、長期許用載荷100000kN、冷擊力126000kN，運動部分全能量1600kJ，各項設(shè)計及性能指標均已達到或部分超過了國內(nèi)外同類產(chǎn)品，推動了我國鍛造設(shè)備制造水平邁向國際領(lǐng)先。

航空發(fā)動機風扇葉片作為發(fā)動機中最大的葉片，承擔著推動大量空氣進入發(fā)動機并提供超過80%總推力的關(guān)鍵任務(wù)，其尺寸和復雜結(jié)構(gòu)決定了對材料性能、成形精度和制造工藝的極高要求。J58ZK-6300型伺服直驅(qū)式數(shù)控電動螺旋壓力機以其高精度、高性能和柔性化生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了大尺寸風扇葉片的近凈成形及高效鍛造，填補國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，標志著我國航空發(fā)動機制造技術(shù)實現(xiàn)重大突破。

在我國航空、軍工、汽車、軌道交通、能源等領(lǐng)域裝備技術(shù)不斷突破、產(chǎn)品快速迭代的背景下，高端制造業(yè)對鍛件的需求呈現(xiàn)出高性能、復雜化、整體化、大型化的發(fā)展趨勢，要求生產(chǎn)設(shè)備具備大噸位、高新能、高精度、高效率以及柔性化等特點。然而，現(xiàn)有傳統(tǒng)設(shè)備難以全面滿足，例如模鍛錘成本低、效率高，但精度較差。而液壓機適合大型工件和復雜成形，但生產(chǎn)效率較低。伺服直驅(qū)式電動螺旋壓力機則同時兼具高效率與高精度的特點，但噸位范圍不夠。因此，研發(fā)大噸位伺服直驅(qū)電動螺旋壓力機，以解決大型高端鍛件制造中精度與成形效率的矛盾，符合高端制造技術(shù)發(fā)展的總體方向。

隨著噸位提升和自重增加，設(shè)備面臨著結(jié)構(gòu)優(yōu)化、控制技術(shù)、制造加工、裝配工藝等多重技術(shù)挑戰(zhàn)。針對6300噸伺服直驅(qū)式數(shù)控電動螺旋壓力機，新威奇率先研制了適應大噸位動力學性能的大扭矩永磁同步環(huán)形電機，其峰值性能達到252000NM，大幅提升設(shè)備的打擊力。同時配套開發(fā)的專用數(shù)控系統(tǒng)，對鍛造過程中的打擊能量、變形速率和滑塊位置等參數(shù)進行精準控制，確保成形精度和工藝穩(wěn)定性。將大噸位、高性能、高精度、高柔性和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢集于一體，以滿足高端制造領(lǐng)域的多樣化的市場需求。繼2023年成功研制國產(chǎn)最大噸位4000噸伺服直驅(qū)式數(shù)控電動螺旋壓力機，2024年，新威奇成功交付世界最大噸位的J58ZK-6300型伺服直驅(qū)式數(shù)控電動螺旋壓力機，再次向世界展示了中國鍛造設(shè)備的新高度。