為加速《推動工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案》政策落實(shí)，5月17日，由湖北省人民政府主辦的2024“制造翹楚”產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈對接活動在武漢東湖國際會議中心舉行，聚力推動湖北新一輪工業(yè)設(shè)備更新和企業(yè)技術(shù)改造。
本次活動圍繞“制造翹楚，助力新質(zhì)生產(chǎn)力”這一主題，聚焦先進(jìn)設(shè)備更新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色裝備推廣，現(xiàn)場簽約項目211個，共計簽約金額1359億元。其中，新威奇和三環(huán)鍛造現(xiàn)場簽約3150噸伺服直驅(qū)電動螺旋壓力機(jī)自動化鍛造線，用于生產(chǎn)新能源汽車鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)。
政策指出，加大力度推進(jìn)新型工業(yè)化，鼓勵戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)更新升級高端先進(jìn)設(shè)備，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)根本性轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè) · 航空裝備制造業(yè)
航空裝備制造業(yè)是維護(hù)發(fā)展環(huán)境穩(wěn)定的重要保障，我國航空裝備國產(chǎn)化替代進(jìn)程不斷加速，大型航空鍛件正趨于整體化制造方向發(fā)展，急需高端化、大噸位的國產(chǎn)精密模鍛成形設(shè)備為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。
新威奇Y68SKP-1000型是目前國產(chǎn)最大噸位的數(shù)控伺服液壓平鍛機(jī)，Y68SKP系列產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)任意部位聚料、零件擠桿、鐓頭、彎曲、成形等功能，特別適合于立鍛與平鍛相結(jié)合的復(fù)雜零件在冷鍛、溫鍛、熱鍛下的制坯、模鍛及精鍛。
新威奇J58ZK-4000型是目前國產(chǎn)最大噸位的伺服直驅(qū)式數(shù)控電動螺旋壓力機(jī)，J58ZK系列產(chǎn)品擁有工藝適用性強(qiáng)、成形精度高、生產(chǎn)效率高、使用成本低等諸多優(yōu)勢，特別適合鈦、鋁、鎂等有色金屬的精密鍛造。
戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè) · 新能源汽車
新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)九年位居世界第一，而新能源汽車的動力總成結(jié)構(gòu)發(fā)生顛覆性改變，對鍛造產(chǎn)業(yè)影響巨大?，F(xiàn)階段，高強(qiáng)鋼鍛造、鋁合金和鋁鎂合金鍛件需求上升，成為推動新能源汽車輕量化進(jìn)程的關(guān)鍵材料。我國汽車零部件鍛造企業(yè)數(shù)量眾多，生產(chǎn)規(guī)模小、技術(shù)水平低、超期服役的錘鍛機(jī)、摩擦壓力機(jī)等低效落后設(shè)備較多，作業(yè)環(huán)節(jié)高度依賴人工，自動化水平滯后，傳統(tǒng)鍛造企業(yè)針對新工藝和自動化的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
新威奇為用戶提供先進(jìn)、柔性、綠色的精密模鍛成形設(shè)備，包含數(shù)控電動螺旋壓力機(jī)和伺服液壓機(jī)兩條產(chǎn)品線，可覆蓋冷鍛、溫鍛、熱鍛中幾乎所有模鍛成形工藝；根據(jù)用戶的產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)工藝，提供模具、自動化集成、質(zhì)量評價等產(chǎn)品技術(shù)，提升產(chǎn)線自動化水平；自研的數(shù)字化平臺對參與生產(chǎn)的所有設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和管理，并深度挖掘數(shù)據(jù)價值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。形成從工藝到設(shè)備、從單機(jī)到整線、從研發(fā)到管理，全方位賦能自動化、信息化、智能化的模鍛領(lǐng)域整體解決方案。
