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行業(yè)文章 | 我國(guó)精鍛設(shè)備優(yōu)質(zhì)而穩(wěn)定發(fā)展的典型實(shí)例

行業(yè)動(dòng)態(tài) 2024-04-12 華中科技大學(xué) 夏巨諶教授

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夏巨諶  


華中科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、我國(guó)著名鍛壓專家。主持了國(guó)家科技重大專項(xiàng)、國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目等諸多國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目。發(fā)表了300余篇學(xué)術(shù)論文,出版了5本專著。授權(quán)了30項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專利和3項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利,獲得了國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明四等獎(jiǎng)、教育部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)一等獎(jiǎng)、GM中國(guó)科技成就一等獎(jiǎng)、湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等眾多科研獎(jiǎng)勵(lì)。


前言


精鍛設(shè)備是在普通鍛造設(shè)備的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,因此也包含在普通模鍛設(shè)備中,國(guó)內(nèi)外模鍛設(shè)備可分為錘類、液壓機(jī)、熱模鍛壓力機(jī)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)四大類。其力能特性是,錘類設(shè)備屬于以沖擊為特點(diǎn)的動(dòng)載特性;液壓機(jī)具有靜載特性熱模鍛壓力機(jī)滑塊基本作勻速運(yùn)動(dòng)而呈靜載特性;電動(dòng)螺旋壓力機(jī)具有錘類設(shè)備和熱模鍛壓力機(jī)的綜合優(yōu)勢(shì),更偏向于動(dòng)載特性,其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單工藝應(yīng)用面寬,使用維護(hù)容易,制造成本低,因此生產(chǎn)的精密鍛件性價(jià)比高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。本文通過(guò)介紹該型設(shè)備的發(fā)展歷程,并以武漢新威奇作為典型案例,充分說(shuō)明了我國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)裝備的發(fā)展速度和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。


1974年由黃樹(shù)槐教授牽頭開(kāi)始進(jìn)行副螺桿液壓螺旋壓力機(jī)的研發(fā),并研制成6臺(tái)630噸副螺桿液壓螺旋壓力機(jī),分別在精鍛齒輪和葉片企業(yè)推廣應(yīng)用;至1980年在廣泛征求用戶意見(jiàn)并進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上,成功研發(fā)出中小型齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)及手動(dòng)生產(chǎn)線。


1993年黃樹(shù)槐教授在卸任華中理工大學(xué)校長(zhǎng)職務(wù)后,為將課題組取得的多項(xiàng)重大科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,加上課題組中青年教師與博、碩研究生和國(guó)內(nèi)外訪問(wèn)學(xué)者力量雄厚的優(yōu)勢(shì),于當(dāng)年成立了武漢新威奇科技有限公司,其研制和應(yīng)用工作進(jìn)入快速發(fā)展階段;2007~2016年,新威奇團(tuán)隊(duì)在已有基礎(chǔ)上成功研發(fā)出大中型齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)與自動(dòng)化生產(chǎn)線,進(jìn)入自動(dòng)化方向發(fā)展階段;其后沿著智能化方向快速發(fā)展。


近20年來(lái),新威奇的設(shè)備不僅在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛,而且出口多個(gè)國(guó)家和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū),既創(chuàng)造了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,又有效地推動(dòng)了我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展。下面按照時(shí)間順序及發(fā)展過(guò)程逐一闡述。




螺桿傳動(dòng)部件基本結(jié)構(gòu)工作原理及優(yōu)點(diǎn)


副螺桿傳動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)如圖1所示,外殼為油缸體,油缸下腔進(jìn)入壓力油時(shí),通過(guò)活塞作用向上運(yùn)動(dòng),同時(shí)將與其相連接的副螺桿帶動(dòng)一起上行,因夾布膠木內(nèi)孔為螺紋,因而副螺桿作螺旋式上行;當(dāng)活塞上腔進(jìn)壓力油而下腔排油時(shí),則副螺桿作螺旋式向下運(yùn)動(dòng)。副螺桿與主螺桿相連且導(dǎo)程相同,因此帶動(dòng)主螺桿和與之相連的滑塊作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。


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圖1 副螺桿傳動(dòng)部件


該傳動(dòng)部件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用壽命長(zhǎng)、維修方便、不受外購(gòu)件供應(yīng)的限制等優(yōu)點(diǎn)。該項(xiàng)成果于1978年獲全國(guó)科技大會(huì)獎(jiǎng),其中,布質(zhì)酚醛樹(shù)脂層壓材料(也稱夾布膠木)制造的副螺母與國(guó)內(nèi)首次研發(fā)的集成閥構(gòu)成的副螺桿液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),于1983年獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)。




中小型齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)及手動(dòng)生產(chǎn)線快速發(fā)展階段


1980~2006年,黃樹(shù)槐教授及其研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的研發(fā)并不斷完善,成功研發(fā)出J58K型160~1600噸系列產(chǎn)品,J58K型齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2所示。

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圖2 J58K齒輪傳動(dòng)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)結(jié)圖


這種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)同傳統(tǒng)摩擦壓力機(jī)相比,其性能有如下特點(diǎn):


小型齒輪采用布質(zhì)酚醛樹(shù)脂制造,與鋼質(zhì)大齒輪(飛輪)間的接觸摩擦系數(shù)僅為兩種鋼質(zhì)齒輪的1/10。又因小齒輪材質(zhì)輕而轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,加上傳動(dòng)鏈短,使得傳動(dòng)效率大為提高,只有工作時(shí)才運(yùn)轉(zhuǎn),綜合節(jié)省電能30%以上,且隨著壓力機(jī)噸位的增大而節(jié)能效果更佳。


采用加上長(zhǎng)滑塊與導(dǎo)軌裝置,抗偏載能力強(qiáng),工藝適用范圍寬,尤其適合于溫/熱精鍛工藝。


結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用、維護(hù)方便。


推廣應(yīng)用效果好。J58K型齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)及手工操作生產(chǎn)線在湖北、浙江、江蘇、上海、廣東、山東、重慶、四川、河南及吉林等省市的汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械及電力金具等的零部件制造企業(yè)推廣應(yīng)用,所生產(chǎn)的鍛件品種有直錐齒輪、同步器齒環(huán)、管接頭、變速器輪轂、鈦合金葉片、大型圓柱齒輪、剎車底板、支重輪、摩托車曲軸、十字軸、撥叉、軸承圈、挖土機(jī)鏈軌節(jié)(圖3)、汽車鋁合金鍛件等,超過(guò)100余種。該型壓力機(jī)約占我國(guó)螺旋壓力機(jī)保有總量的60%以上,為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。



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圖3 J58K-2500型電動(dòng)螺旋壓力機(jī)及所生產(chǎn)的鏈軌節(jié)鍛件




大中齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)與自動(dòng)化生產(chǎn)線向自動(dòng)化方向發(fā)展階段


2007~2016年,新威奇團(tuán)隊(duì)在繼承黃樹(shù)槐教授開(kāi)創(chuàng)的齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)研發(fā)及推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)上,研發(fā)2500噸和4000噸大型齒輪傳動(dòng)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī),湖北三環(huán)鍛造有限公司采用新威奇研發(fā)的首臺(tái)J58K-4000型電動(dòng)螺旋壓力機(jī)和立式小飛邊精鍛工藝生產(chǎn)盤式轉(zhuǎn)向節(jié)精密鍛件(圖4),同熱模鍛壓力機(jī)上采用水平開(kāi)式模鍛比較,材料利用率由72%~73%提高到86%~88%。


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圖4 J58K-4000型電動(dòng)螺旋壓力機(jī)及所生產(chǎn)的部分轉(zhuǎn)向節(jié)




沿著數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化與綠色鍛造方向快速發(fā)展


以電動(dòng)螺旋壓力機(jī)為主機(jī),目前共有采用機(jī)器人操作的自動(dòng)化精鍛生產(chǎn)線140余條。其中,為馬勒三環(huán)氣門驅(qū)動(dòng)(湖北)有限公司建立電鐓工藝優(yōu)化的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型(圖5),以此為基礎(chǔ)建立氣門精鍛生產(chǎn)線27條,如圖6所示,而價(jià)格僅為德國(guó)Lasco的1/5,目前,年產(chǎn)高端氣門8000萬(wàn)支以上,成為亞洲第一大氣門企業(yè)。同傳統(tǒng)設(shè)備和工藝比較,材料利用率提高12%以上,鍛件合格率由約95%提高到接近100%。


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圖5 氣門電鐓工藝的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型




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圖6 氣門精鍛生產(chǎn)線及氣門產(chǎn)品




直線型

如圖7所示,其特點(diǎn)是生產(chǎn)工藝流程與物流方向一致,流動(dòng)順暢。目前大部分自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)線都是采用這種布置方式。



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圖7 直線型精鍛生產(chǎn)線


密集型

其特點(diǎn)是設(shè)備布置緊湊,占地面積小,主要用于廠房面積窄小和老車間改造,為上海某公司建立的自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)線是這種布置的典型,如圖8所示。


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圖8 密集型精鍛生產(chǎn)線



環(huán)保型

環(huán)保型精鍛生產(chǎn)線如圖9所示。


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圖9 環(huán)保型精鍛生產(chǎn)線


自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)線還出口到印度、非洲和我國(guó)臺(tái)灣省,共計(jì)6條。這些自動(dòng)化精鍛生產(chǎn)線的建立和應(yīng)用,有效推動(dòng)了我國(guó)精鍛技術(shù)及其裝備的進(jìn)步。


同時(shí),根據(jù)《中國(guó)制造2025》所提出的制造業(yè)沿著數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展,開(kāi)發(fā)以數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)為主機(jī)的智能自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)線乃至智能自動(dòng)化專業(yè)鍛造廠。以自動(dòng)化精鍛生產(chǎn)線為載體的整個(gè)智能化精鍛系統(tǒng),具有自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自調(diào)整的功能,確保獲得合格率高的優(yōu)質(zhì)精密鍛件,達(dá)到提質(zhì)增效的目的。


其典型案例:華中科技大學(xué)同湖北三環(huán)鍛造有限公司與新威奇合作,根據(jù)三環(huán)鍛造已經(jīng)優(yōu)化的精鍛工藝流程,建立了15~30噸中重型高端商用車轉(zhuǎn)向節(jié)智能化精鍛生產(chǎn)線,如圖10所示,所生產(chǎn)的144型高性能轉(zhuǎn)向節(jié)(圖4),其關(guān)鍵技術(shù)性能指標(biāo),居國(guó)內(nèi)外相同產(chǎn)品前列,為國(guó)內(nèi)外高端客戶的首選產(chǎn)品。


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圖10 智能自動(dòng)化精鍛生產(chǎn)線方案示意圖




新型精鍛設(shè)備研發(fā)


為滿足國(guó)內(nèi)外轎車、商務(wù)車、商用車、工程機(jī)械與常規(guī)兵器上的齒輪、連桿、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、保險(xiǎn)杠、15~30噸中重型載重車車架上的大梁、橫梁、鏈軌節(jié)等關(guān)鍵零件的市場(chǎng)不斷變化與發(fā)展的需求,公司預(yù)研多種新型精鍛設(shè)備,目前研制的主要新型精鍛設(shè)備簡(jiǎn)要介紹如下。


直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的研究及應(yīng)用


直驅(qū)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及原理如圖11所示,2016年以來(lái),公司總經(jīng)理馮儀和余俊兩位博士率領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī),由于直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)性能更優(yōu)越,所以第一臺(tái)樣機(jī)J58ZK-500型調(diào)試好后,立即被浙江躍進(jìn)有色金屬有限公司采用,目前已有J58ZK-160 / 250 / 315 / 400 / 500 / 630 / 800 / 1000 / 1250 / 1600 / 2000 / 2500型設(shè)備,均為客戶使用,客戶使用反映良好。目前正在研發(fā)噸位更大直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)以滿足更多用戶要求。其特點(diǎn)是由齒輪傳動(dòng)代替皮帶傳動(dòng),傳動(dòng)鏈大為縮短,效率大為提高。


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圖11 直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)



 J58ZK-4000伺服直驅(qū)式數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)

 

伺服直驅(qū)式數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)(圖12)的要點(diǎn):電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)飛輪,主機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)鏈短、效率高;基本部分由飛輪、螺桿、螺母、滑塊和機(jī)身組成。

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圖12 J58ZK-4000伺服直驅(qū)式數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)


機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu):采用齒輪傳動(dòng)形式,傳動(dòng)效率高,有效打擊能量大;主機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)量少;主要部件如機(jī)身、螺桿等均通過(guò)有限元分析等手段確保設(shè)計(jì)科學(xué),使用可靠。


電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):采用最新的基于直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)的交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快且輸出平穩(wěn),無(wú)沖擊;ABB ACS880系列變頻器和自主研制的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)專用大功率交流永磁同步電機(jī),品質(zhì)可靠,性能優(yōu)越。


智能控制系統(tǒng):采用自主開(kāi)發(fā)的開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)的專用數(shù)控系統(tǒng),自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便且功能完備,可以很容易擴(kuò)展為全自動(dòng)生產(chǎn)線。





  Y68SK模鍛數(shù)控伺服液壓機(jī)  


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圖13 Y68SK模鍛數(shù)控伺服液壓機(jī)

數(shù)控伺服液壓機(jī)(圖13)。


主機(jī)械結(jié)構(gòu):機(jī)身采用整體框架式結(jié)構(gòu),焊后消除應(yīng)力?;瑝K為優(yōu)質(zhì)鋼板焊接結(jié)構(gòu),焊接后退火處理,立柱、導(dǎo)軌采用合金材料,本機(jī)主缸及頂出缸均采用單缸結(jié)構(gòu),為活塞式油缸,主要部件如機(jī)身等均通過(guò)有限元分析等手段確保設(shè)計(jì)科學(xué),使用可靠。


液壓控制系統(tǒng):液壓動(dòng)力系統(tǒng)于地面布置(或主機(jī)上方平臺(tái))。液壓主控制系統(tǒng)采用插裝式集成閥。主油泵為齒輪泵,采用交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作靈敏可靠,抗污染能力強(qiáng),液流阻力小,維修方便,壽命長(zhǎng)。


電氣控制系統(tǒng):液壓機(jī)電氣系統(tǒng)觸摸式工業(yè)顯示屏采用德國(guó)西門子S7-1200系列。觸摸屏顯示各PLC信號(hào)功能和狀態(tài),PLC按總點(diǎn)數(shù)各預(yù)留輸入輸出20%以上,以備后續(xù)功能的擴(kuò)充,預(yù)留MES 系統(tǒng)接口。


潤(rùn)滑系統(tǒng):壓機(jī)滑塊導(dǎo)軌采用浙江流遍的程控稀油不回收潤(rùn)滑(帶集油盒),可預(yù)設(shè)供油量和供油時(shí)間間隔,設(shè)定好后,系統(tǒng)即可進(jìn)行工作,同時(shí)還應(yīng)設(shè)有故障顯示裝置。


其特點(diǎn)是伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)平均節(jié)能30%~70%,工藝適用范圍更寬。



 Y68SKP數(shù)控伺服液壓平鍛機(jī)  


同傳統(tǒng)機(jī)械式平鍛機(jī)比較,數(shù)控伺服液壓平鍛機(jī)(圖14)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、噪聲小、安全性高、穩(wěn)定性好,易操作易維護(hù)。水平頂鍛油缸設(shè)有可調(diào)整機(jī)械限位裝置,可以保證高精度的重復(fù)定位精度。采用伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)油泵,減少了控制閥回路,省去了比例伺服閥和比例泵環(huán)節(jié),系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔,維護(hù)保養(yǎng)更加方便,系統(tǒng)更加節(jié)能。采用PLC和HMI控制系統(tǒng),可以很方便地設(shè)置滑塊的成形曲線,調(diào)整不同的工藝方式,柔性好,控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單且功能完備,預(yù)留自動(dòng)化生產(chǎn)線接口。主機(jī)為鋼板焊接框架式結(jié)構(gòu),機(jī)身前后主板采用整板一體化加工,機(jī)身強(qiáng)度高,剛性好。垂直滑塊采用四角八面導(dǎo)軌,導(dǎo)向精度更高,并且可以有效承載水平方向受力,是一種典型的創(chuàng)新精鍛設(shè)備。其主要用于半軸、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的階梯軸和長(zhǎng)度較長(zhǎng)的杯桿類精密鍛件的批量生產(chǎn)。

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圖14 Y68SKP數(shù)控伺服液壓平鍛機(jī)



  核心產(chǎn)品  


核心產(chǎn)品(圖15)是根據(jù)已試驗(yàn)成的精鍛工藝流程所需,由幾臺(tái)噸位相同或不同的數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)與中頻感應(yīng)加熱爐、切邊、沖孔、精整等配套設(shè)備與進(jìn)料、出件及碼垛專用機(jī)構(gòu)組成通過(guò)機(jī)器人操作的精鍛生產(chǎn)線,其特點(diǎn)是效率高,產(chǎn)品一致性好。

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圖15 核心產(chǎn)品



 10000噸伺服直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)  


10000噸伺服直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)(圖16)是目前國(guó)內(nèi)噸位最大的伺服直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī),集多功能于一體,是目前國(guó)內(nèi)外技術(shù)性能最為先進(jìn)的一種新型電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。


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圖16 10000噸伺服直驅(qū)式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)




結(jié)束語(yǔ)

武漢新威奇科技有限公司成立三十年來(lái),不斷深耕模鍛領(lǐng)域,持續(xù)推出數(shù)控電動(dòng)螺旋壓力機(jī)、伺服液壓機(jī)等多種模鍛精密成形設(shè)備,其中多項(xiàng)國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,國(guó)際先進(jìn)水平,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,新威奇為用戶提供核心模鍛成形設(shè)備+模具工藝+自動(dòng)化+信息化+智能化的整線解決方案,成功交付設(shè)備1800余臺(tái),建設(shè)自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)線150余條,服務(wù)了500多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷印度、越南、贊比亞等國(guó)家及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū),以建設(shè)中國(guó)工業(yè)母機(jī)國(guó)際品牌,助推我國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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